低碳環(huán)保的金屬托盤(pán)將成為主角
雖然木托盤(pán)、塑料托盤(pán)目前仍居市場(chǎng)主角，個(gè)別銷(xiāo)售軟文中也仍然將其定性為“低碳環(huán)保”材料，但是科學(xué)精神是不帶情感色彩的，伴隨著2017年我國(guó)碳匯市場(chǎng)的啟動(dòng)運(yùn)行，我們的托盤(pán)行業(yè)最終是要交出答卷的。然而終生環(huán)保的、可循環(huán)使用物流金屬托盤(pán)將逐漸成為主角。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬托盤(pán)將是市場(chǎng)主流
在推動(dòng)金屬托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國(guó)政府可謂是竭盡全力，從歷史上看，還沒(méi)有一項(xiàng)產(chǎn)品的推廣力度享受過(guò)如此高規(guī)格的待遇。經(jīng)驗(yàn)告訴人們，中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)家推動(dòng)力不可低估，因此在最近兩年中，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬托盤(pán)市場(chǎng)占有率，將從目前的5%毫無(wú)懸念的上升到40%以上，集裝單元化物流也將在此期間獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。
金屬托盤(pán)結(jié)構(gòu)將向箱式托盤(pán)進(jìn)化
由于平金屬托盤(pán)只有一個(gè)平面度，這對(duì)貨物裝載穩(wěn)定性提出了難題，如果想要將貨物裝載穩(wěn)妥，就必須要消耗大量的碼盤(pán)人工與捆扎打包，這大大增加了企業(yè)的人工費(fèi)用、包材排放已造成城市環(huán)境破壞的當(dāng)下，與高效物流的宗旨相違背。采用折疊金屬周轉(zhuǎn)箱后，復(fù)合人體工學(xué)，方便了貨物集裝，提高了裝卸效率，盡量減少了運(yùn)輸貨損，從源頭控制住了包裝物污染，非常有利于集裝單元化物流作業(yè)的推行，又可綜合降低物流成本。
金屬托盤(pán)將向輕量化變化
金屬托盤(pán)作為物流輔助器具，在兌現(xiàn)載體功能的同時(shí)也具備自身的空間移動(dòng)的能力，金屬托盤(pán)自有的重量也在消耗車(chē)輛的運(yùn)能，所以從節(jié)能的角度講，金屬托盤(pán)自重應(yīng)該越輕越好，為了兼顧托盤(pán)的載重能力，所以我們要綜合金屬托盤(pán)的承載能力=載貨重量/自身重量=100（倍）以上，這樣設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)的金屬托盤(pán)才是節(jié)能金屬托盤(pán)。
釘裝木托盤(pán)功能將走向集合包裝
最近幾年，全球行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家們，不滿(mǎn)足于釘裝木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)與功能，而是打破行業(yè)細(xì)分壁壘，導(dǎo)入產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，將“商品外包裝、物流包裝和單元化物流作業(yè)包裝”的使用功能，跨界融合起來(lái)設(shè)計(jì)出一種低碳環(huán)保的、功能全面的一體化“集合包裝”，并視這種包裝為“包裝設(shè)計(jì)皇冠的明珠”，競(jìng)相投入巨資加以開(kāi)發(fā)，意欲在物流全球化進(jìn)程中占有一席之地。中國(guó)的物流規(guī)劃專(zhuān)家們應(yīng)該引起足夠的重視了，集裝箱讓外國(guó)人占了先機(jī)，成為了現(xiàn)代物流的標(biāo)志性符號(hào)，而在物流集合包裝的發(fā)展進(jìn)程中，希望我們是地球的領(lǐng)路人。
金屬周轉(zhuǎn)箱租賃模式將是未來(lái)物流行業(yè)的陽(yáng)光
物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心是貨源競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)握有貨源誰(shuí)就是老大，在中國(guó)這樣一個(gè)人情味極濃的國(guó)度，做老大的往往是貨主本人或其親屬，單靠車(chē)貨對(duì)接的黃牛平臺(tái)模式是難以撼動(dòng)這層“共生共榮”關(guān)系的，而今年呼聲高漲的“對(duì)接平臺(tái)+運(yùn)輸聯(lián)盟”模式，我預(yù)計(jì)同樣沒(méi)有辦法改變這種現(xiàn)狀，反而車(chē)隊(duì)越大，車(chē)速越快，空載率越高。唯獨(dú)只有金屬周轉(zhuǎn)箱租賃廠家，手中才握有這種打斷“共生共榮”生死鏈環(huán)的利器與實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工廠商品生產(chǎn)中，包裝物一般占出廠銷(xiāo)售額的10%（過(guò)分包裝者除外），其中外包裝物占7%，內(nèi)包裝物占3%，如果有人提供外包裝箱，哪怕將所降低的7%對(duì)半分享，工廠老板也是樂(lè)于接受的。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化的今天， 工廠只因發(fā)貨關(guān)系改變而增加了3%的利潤(rùn)，老板定會(huì)將您當(dāng)關(guān)羽供奉，而原有的貨源控主，在此巨大的利益面前也只好交權(quán)，去認(rèn)真落實(shí)“新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”的服務(wù)了。工廠銷(xiāo)售額的4%用于繳交金屬周轉(zhuǎn)箱的租賃費(fèi)和折舊費(fèi)，是否可行，由精算師們?nèi)ビ?jì)算，但我知道它已經(jīng)是我國(guó)2016年物流總費(fèi)用的兩倍。有了金屬周轉(zhuǎn)箱提前到達(dá)工廠生產(chǎn)線(xiàn)的出口、電商分揀線(xiàn)的出口等待裝貨，既規(guī)整，又少貨損，還為工廠省下了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，同時(shí)也提高了出貨的速度與計(jì)劃性，工廠老板應(yīng)該是最大的受益者。對(duì)第三方物流公司而言，以攬活物流箱的空間延伸贏得了甩掛運(yùn)輸?shù)某渥阖浽?，單將空載率從平均40%降低到10%以?xún)?nèi)一項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)效益就極其可觀。
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